3000/9000 - 3300/10000 Вт, двухцилиндровый 4х-тактный двигатель с воздушным охлаждением и прямым впрыском разработанный на базе итальянских двигателей "Lombardini", 220/380 В, 50 Гц, дизтопливо, разъем системы автоматического запуска, терминал переменного тока, терминал постоянного тока, свеча накала, регулятор напряжения AVR, датчик аварийного падения масла, электрический стартер, аккум. батарея, счетчик моточасов, Количество выходов переменого тока - 2 шт.
Генератор дизельный СКАТ УГД-10000Е(-1)
Технические характеристики СКАТ УГД-10000Е(-1)
Тип топлива Дизтопливо
Номинальная мощность двигателя, Вт 9000
Рабочий объём двигателя, см3 954
Число оборотов двигателя, об/мин 3000
Номинальная мощность генератора, Вт 3000/9000
Максимальная мощность генератора, Вт 3300/
Напряжение/частота тока, В/Гц 220/380/50
Емкость топливного бака, л 30
Расход топлива (при номинальной нагрузке), л/ч 3,0
Емкость масляного картера, л 2,5
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 930х700х590
Масса, кг 184,1
Система запуска электро
Количество выходов переменного тока 16А, шт 1
Наличие вольтметра Да
Счетчик моточасов Да
Наличие выхода постоянного тока Да
Выход переменного тока 32А Да
Наличие аккумуляторной батареи Да
Выход для подключения системы ATS Да
Система предпускового подогрева (свеча накаливания) Да
Комплект шасси Да
Комплект сварочных проводов Нет
Особенности СКАТ УГД-10000Е(-1)
• Четырехтактный двухцилиндровый дизельный двигатель с воздушным охлаждением и прямым впрыском топлива, изготовлен по технологии Lombardini; • Гнездо подключения системы автоматического запуска - позволяет подключать блок автоматического запуска; • Терминал переменного тока - позволяет снимать полную мощность с установки; • Ручной насос для прокачки топливной системы - создает давление для быстрого удаления воздуха; • Свеча накаливания- подогревает воздух в предпусковой камере в холодное время года; • Терминал постоянного тока 12 В (8,3 А) - заряжает акумуляторные батареи, дает возможность подключения электроприборов постоянного тока; • Регулятор напряжения AVR - стабилизирует выходные параметры напряжения 220 В; • Комбинированная система смазки - равномерно распределяет смазку и увеличивает ресурс дизельного двигателя; • Тепловая защита от перегрузки - отключает выходы переменного тока установки при перегрузке; • Датчик аварийного падения давления масла - останавливает двигатель при недостаточном давлении масла в системе смазки.